Saatteeksi Opiskelu Harbin Beijing Isäntäperheohjelma Asuminen Harbin Beijing Ruoka Kaupungit Harbin Beijing Rahoitus Miten pääsen Kiinaan Lentäen Kieroillen... Rautatie Matkustelu Kiinassa Lentäen Rautatie Bussit Terveys Virallinen yhteenveto Kirjallisuutta ja linkit Mekö siellä olimme?

6. KAUPUNGIT 6.1 Harbin Harbin on mukava, noin 3-4 miljoonan asukkaan kaupunki kiinan koillisosassa. Pekingiin on matkaa noin 1000 km ja Venäjälle 400 km. Venäläisten osuus ulkomaalaisista onkin suhteellisen suuri. Sijaintinsa takia Harbinin ilmasto vaihtelee suuresti. Kesän 35 asteen helteet muituvat mieleen kun talvella hytistään -35 asteen pakkasessa?tuulen tuiskutessa ilman esteitä Siperian aroilta. Lämpimästä kesästä kannattaa nauttia kun siihen on mahdollisuus ja onhan Suomessakin kovia talvia koettu. Harbin on kasvanut Songhua-joen varrelle. Tällä joella on vieläkin suuri merkitys kaupungille ja palvelee myös virkistystarkoituksessa. Ei siksi, että siellä kävisi paljon ihmisiä uimassa (joella on liikaa liikennettä), vaan enemmänkin vain paikkana jota voi tulla katsomaan ja ihastelemaan auringonlaskua. HIT sijaitsee parin kilometrin päässä keskuksesta (yksi monista). Bussireitit kulkevat sopivasti heti porttien ulkopuolelta. Kävellenkin voi tietysti mennä, mutta maksamalla 0,25 - 1,4 markkaa pääsee bussilla. Bussimatkan hinta riippuu matkan pituudesta ja bussin tyypistä. Pienempi bussi, josta saa istumapaikan on kalliimpi kuin iso linja- auto, joka hintaetunsa vuoksi on usein täysin täynnä. Yksityiskohtana mainittakoot bussit, joissa katto on hieman matalalla. Yli 180 senttisen henkilön kannattaakin tässä tapauksessa seisoskella katossa olevan luukun kohdalla, jotta mahtuisi seisomaan suorana. Harbinin erikoisuus on sen maanalainen osuus. Kaupunkiin on sodan uhan aikana rakennettu laaja maanalainen käytäväverkosto, joka on nyt valjastettu kaupankäyntiin Pieniä kauppoja on sijoiteltu molemmin puolin käytävää katkeamattomana virtana koko verkoston alueelle. Käytäviä pitkin voi vaeltaa jopa useita kilometrejä, suojassa auringon paahteelta tai pakkasen purevalta kylmyydeltä. Kesällä 1997 lähelle jokea avattiin kävelykatu. Kaupungin ensimmäinen. Mukava paikka, josta on tarkoitus tulla kaupungin "parempi alue". Tämän kadun varrelle ja sen läheisyyteen sijoitetaan uusia liikekeskuksia ja merkkikauppoja. Onpa kadun läheisyyteen noussut pari oikein mukavaa paikkaa, jossa voi nautiskella tuopin taikka kaksi. 6.2 Peking Peking (Beijing) on Kiinan pääkaupunki. Tarkkaa asukasmäärää ei ole tiedossa, mutta arvioimalla se jonnekin 10 ja 15 miljoonan väliin ei arvio mene (ainakaan paljon) pieleen. Beijing on todella selkeä kaupunki, jossa on lähes mahdotonta eksyä. Ilmansuunnat tietämällä ei välttämättä tarvitse edes karttaa mukanaan. Kaupunki on valtava ja ihmisiä sitäkin enemmän. Väkimäärä näkyy parhaiten liikkumalla kaupungilla ruuhka-aikaan; liikaa autoja, paljon polkupyöriä, loputtomasti kävelijöitä ja ilma täynnä likaista, mustaa ja yskittävää smogia. Taivas voi joskus näyttää jopa siniseltä, mutta kaupungin ulkopuolella vasta tietää mitä väri "sininen" todellisuudessa tarkoittaa. Allergisten kannattaa varata lääkkensä mukaan. Polkupyörä on edelleen halvin ja nopein tapa liikkua kaupungilla. Autoruuhkat eivät koske polkupyöräilijöitä, joille on joka paikassa varattu oma kaistansa. Liikenne näyttää hurjalta ja ruuhkaiselta (ja sitä se joskus myös on), mutta autoilijat eivät silti tule pyöräkaistoille (varo poikkeavia yksilöitä ja takseja). Ensimmäinen ostoksemme Pekingissä olikin juuri polkupyörä. Olemme kaikki ajaneet pitkin Pekingin katuja pyörällä ja olemme yhä hengissä. Kotiinlähdön koittaessa voi pyöränsä myydä tai antaa jollekin kaverilleen. (tai jättää pyöränsä sinne odottamaan paluuta kuten Reni ja Sami M. tekivät). Jos (kun) pyörään tulee vikaa voi sen viedä korjattavaksi. Koulun ympäristössä on monia pyöräkorjaajia, jotka pientä korvausta vastaan (jarrupalat 1 yuan/kpl, keskiö 25 yuania) korjaavat niin pienet kuin isotkin viat. Kun menee vain "hiukan katsomaan kaupunkia" voi illalla huomata pyöräilleensä huomaamatta yli 40 kilometrin pienen kuntolenkin. Hyvä kuntoilumuoto. Muita liikkumiskeinoja ovat bussit, taksit sekä maanalainen. Ruuhka-aikana huonoja, mutta muuten aivan käteviä päästä koululta kaupungin keskustaan n. 10 kilometrin päähän. Lisätietoja: Lähes mikä tahansa Kiinaa käsittelevä matkaopas.